日前，巴黎奧運會田徑項目拉開序幕，全球數(shù)百萬觀眾看著紫色的新跑道展現(xiàn)在眼前，可能都有一個共同的疑問：這種被宣稱為最環(huán)保的跑道是怎么做成的？

據(jù)悉，本屆奧運會的跑道顏色一改傳統(tǒng)的磚紅色，變成了紫色。同時，為了讓通過電視遠程觀看奧運會的全球觀眾能更好地看到運動員的表現(xiàn)，跑道被設計成兩種色調(diào)進行區(qū)分：運動員實際比賽區(qū)的淺紫色和裁判等工作人員駐留區(qū)的深紫色。

這種跑道不僅在顏色上很獨特，還采用了特殊的材料。通常情況下，田徑跑道的彈性地面材料是由礦物開采時產(chǎn)生的碳酸鈣制成。然而，由于礦物開采會直接導致碳排放，巴黎奧組委對這種制作方式并不滿意。因此，跑道制造商Mondo用含有豐富碳酸鈣成分的地中海廢棄貝殼等環(huán)保材料制作了新跑道。

巴黎奧運會紫色跑道

據(jù)報道，這種跑道的部分材料是由貽貝和蛤蜊等雙殼類軟體動物的殼磨碎而成的，跑道制造商與撒丁島貽貝養(yǎng)殖和捕魚公司合作，用時3年研究出使用貝類作為關鍵原料的化合物跑道材料。

這些貝殼富含碳酸鈣，通常也用于地板等產(chǎn)品。根據(jù)跑道制造商的說法，他們將成噸的廢棄貝殼從垃圾填埋場轉(zhuǎn)移出來，“轉(zhuǎn)化為資源，避免了礦物開采碳酸鈣及其隨后的環(huán)境影響”。當然，這項創(chuàng)新并不便宜，新賽道的成本預計在200萬至300萬歐元（約合人民幣1568萬元至2351萬元）之間。

到目前為止的反饋是什么？“整個比賽就像是在散發(fā)光芒。”多米尼加三級跳遠選手西婭·拉方德說，“我認為它很可愛——紫色的跑道，多么棒啊！”此外，參賽運動員在試用了該跑道后都表示：“快”。

跑道設計師對此解釋稱，巴黎奧運會跑道材料采用了東京2020年奧運會所用材料的改進版，提供了額外的抓地力。

制造商則聲稱，在跑道表面之下，有一層低密度的橢圓形孔洞支撐，不僅更加柔軟，還能更高效地為運動員提供能量。“與東京奧運會的跑道相比，新跑道的‘優(yōu)化跑步效率’提升了2.63%，每一步吸收的能量減少了0.83％，賽道速度快2%左右。”